一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个答案是符合题意的。多选、不选、错选均不得分）
关于运输业特征的说法，正确的是（ ）。
A：运输业是一个产生新的实物形态产品的物质生产部门
B：运输业对劳动对象既具有生产权（运输权），也享有所有权
C：运输业具有“网络型产业”特征
D：运输业的固定资本比重小，流动资本比重大
答案：C
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根据杜能创立的农业区位理论，利润是由运费、生产成本和市场价格决定的，具体关系为（ ）。
A：利润=运费-生产成本＋市场价格
B：利润=市场价格-运费-生产成本
C：利润=运费＋生产成本＋市场价格
D：利润=运费＋生产成本-市场价格
答案：B
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杜能认为，城市周围的农业土地利用方式呈同心圆圈层结构（后称杜能圈），其中，第二圈是（ ）。
A：自由式农业圈
B：林业圈
C：轮作式农业圈
D：谷草式农业圈
答案：B
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以铁路为主干的陆路型交通经济带，按其区位可分为（ ）。
A：沿江型和复合型
B：内陆型和复合型
C：沿江型和沿海型
D：内陆型和通达沿海型
答案：D
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近几十年来，铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着（ ）两个主要内容来进行。
A：集装箱和零担运输
B：重载化和高速化
C：区域化和整体化
D：整车和集装箱运输
答案：B
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运输设施有利于平衡地区间的收入分配，这体现了交通运输（ ）。
A：结构的正外部性
B：使用的负外部性
C：供给的正外部性
D：供给的负外部性
答案：C
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交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有很大的影响，其碳排放变化率的计算公式为（ ）。
A：排放变化率=人口变化率＋人均GDP变化率＋能源强度变化率＋碳排放因子变化率
B：排放变化率=人口变化率＋人均GDP变化率＋能源强度变化率-碳排放因子变化率
C：排放变化率=人口变化率＋人均GDP变化率-能源强度变化率-碳排放因子变化率
D：排放变化率=人口变化率-人均GDP变化率-能源强度变化率-碳排放因子变化率
答案：A
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下列解决交通运输外部成本内部化的政策中，属于基于市场的刺激手段的是（ ）。
A：汽车使用约束
B：限定路线
C：公共汽车车道优先
D：对低污染交通方式的补贴
答案：D
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综合交通规划中的实体规划是综合交通系统的（ ）层次规划。
A：物理
B：经济
C：逻辑
D：文化
答案：A
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有的运输过程由一种运输方式无法完成，而必须由几种运输方式联合协作。这体现了运输产品的（ ）。
A：替代性
B：方向性
C：互补性
D：无形性
答案：C
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通常情况下，在到达拥挤点后，用户消费运输服务的竞争性和排他性就会凸现出来，这时的运输产品具有明显的（ ）。
A：网络性
B：私人物品属性
C：完整性
D：公共物品属性
答案：B
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运输企业为客户做出的安全运输服务承诺属于运输产品的（ ）。
A：核心产品
B：形式产品
C：扩大产品
D：竞争产品
答案：C
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座（卧）位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的（ ）指标。
A：舒适性
B：经济性
C：安全性
D：便捷性
答案：A
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某运输企业某月份完成的运输周转量为6000万吨公里，运输总成本为120万元，当运输周转量增至7000万吨公里，运输总成本增加了20万元，则其边际成本为（ ）元/吨公里。
A：0.02
B：0.05
C：0.10
D：0.15
答案：A
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大秦铁路目前实行的是不同于统一运价的（ ）。
A：普通运价
B：联运运价
C：计时运价
D：分线运价
答案：D
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国家铁路旅客票价率由（ ）。
A：国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准
B：铁路局拟定，报中国铁路总公司批准
C：铁路局拟定，报国务院铁路主管部门批准
D：铁路主管部门拟定，报中国铁路总公司批准
答案：A
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运价率不同的货物在一个包装内或按总重量（或按箱）托运时，按（ ）计费。
A：所有货物的平均运价率
B：该批或该项货物中低的运价率
C：所有货物的加权平均运价率
D：该批或该项货物中高的运价率
答案：D
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根据国家发展和改革委员会2014年下发的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高（ ）分。
A：0.5
B：1.0
C：1.5
D：2.0
答案：C
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下列收入中，属于营业外收入的是（ ）。
A：公允价值变动收益
B：投资收益
C：出租无形资产的租金
D：教育费附加返还款
答案：D
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区域综合物流体系是区域经济的重要组成部分，其构成可以概括为“一个中心，两个组织，三个平台”，其中“两个组织”是指区域综合物流发展和协调组织，包括（ ）。
A：区域综合物流理事会和区域综合物流董事会
B：区域综合物流理事会和区域综合物流监事会
C：区域综合物流管理委员会和区域综合物流协会
D：区域综合物流董事会和区域综合物流监事会
答案：C
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闭环供应链实质上是通过产品的正向交付与逆向回收再利用，形成（ ）这样的闭环反馈式循环过程。
A：“资源-生产-消费-废弃”
B：“资源-生产-消费-再生资源”
C：“资源-消费-生产-废弃”
D：“资源-消费-生产-再生资源”
答案：B
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供应链管理的对象是（ ）。
A：货物资产
B：货物采购
C：货物流动过程中的关系
D：货物订单的执行
答案：C
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公司把物流业务外包给第三方物流服务商，可以使固定成本转化为（ ）。
A：可变成本
B：沉淀成本
C：联合成本
D：平均成本
答案：A
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根据运输市场营销的业务程序划分，市场定位处于（ ）阶段。
A：控制价值
B：选择价值
C：提供价值
D：沟通价值
答案：B
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有效市场细分的原则是（ ）。
A：可衡量性、可进入性、效益性
B：可衡量性、可退出性、社会性
C：可进入性、可退出性、社会性
D：可进入性、可退出性、可操作性
答案：A
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一般来说，铁路在（ ）运输市场上与公路竞争比较激烈。
A：零担、集装箱
B：大宗货物
C：零担、大宗货物
D：集装箱、大宗货物
答案：A
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在运输代理活动中，（ ）是指代理人应委托人的要求，提供有关运输方面的情报、资料、数据等信息，并向委托人收取一定报酬的行为。
A：租船代理
B：船务代理
C：货运代理
D：运输咨询代理
答案：D
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设某地区2013年大豆产量6000万吨，向外发送量3000万吨，到达量2000万吨，则该地区该年大豆的产运系数为（ ）。
A：0.1
B：0.3
C：0.5
D：0.9
答案：C
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关于货物运输需求和工业化水平关系的说法，正确的是（ ）。
A：在工业化水平比较低的时期，社会对原材料、大宗散装货运的需求较大
B：在工业化水平比较低的时期，社会对高、精、尖产品货运的需求较大
C：随着工业化水平的不断提高，货运需求在数量方面急剧减少
D：随着工业化水平的不断提高，货运需求在数量方面增速明显加快
答案：A
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己知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，假设在去年10月份A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升8%，A、B两地间铁路运量下降5%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（ ）。
A：0.2
B：0.5
C：0.8
D：1.5
答案：B
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预测运量时，采用函询即调查表的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法是（ ）。
A：德尔菲法
B：头脑风暴法
C：经理人员判断法
D：营销人员判断法
答案：A
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回归预测法属于（ ）。
A：定性预测法
B：德尔菲法
C：定量预测法
D：季节预测法
答案：C
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铁路运输企业旅客运输密度等于铁路运输企业（ ）除以铁路运输企业营业里程。
A：旅客发送量
B：旅客到达量
C：旅客中转量
D：旅客周转量
答案：D
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设某铁路局去年完成旅客周转量为78804百万人公里，旅客发送量为9468万人，旅客运送量为19701万人，则该铁路局去年的旅客平均行程为（ ）公里。
A：500
B：455
C：400
D：380
答案：C
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通常以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）运送旅客人数的乘积来分析旅客平均行程对旅客周转量计划完成情况的影响程度。
A：实际
B：计划
C：平均
D：最大
答案：A
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设某旅客列车的列车公里为1480公里，旅行总时间为20.4小时，在中间站停留时间为5.3小时，则该旅客列车的技术速度为（ ）公里/小时。
A：76
B：80
C：87
D：98
答案：D
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速度系数是指旅客列车（ ）与技术速度的比值。
A：直达速度
B：旅行速度
C：最低速度
D：最高速度
答案：B
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设某次列车某趟完成旅客始发周转量为829702人公里，该车次列车定员1080位，全程运距808公里，则该车次列车该趟的客座平均利用率为（ ）。
A：102%
B：98%
C：95%
D：89%
答案：C
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设从A站发往B站一批设备，使用2个20英尺集装箱装运，其基价1为449.00元/箱，基价2为1.98元/箱公里，运价里程为1082公里，则其运费为（ ）元。
A：5098.3
B：5182.7
C：5196.8
D：5281.3
答案：B
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在计算货车运用指标时，工作量指标的计算公式是：工作量=装车数＋接运重车数＋（ ）。
A：接运空车数
B：卸车数
C：增加使用车数
D：交出重车数
答案：C
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在劳动定额中，工时定额和（ ）是劳动定额的基本形式，两者互为倒数关系
A：人员定额
B：看管定额
C：产量定额
D：单项定额
答案：C
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设某装卸工（机械）日产最可能估计值为420吨，先进估计值为504吨，保守估计值为384吨，则其日产定额应为（ ）吨。
A：486
B：458
C：428
D：394
答案：C
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铁路运输业劳动生产率（按实物工作量计算）等于运输换算周转量除以运输业（ ）平均人数。
A：非在岗人员
B：在册人员
C：技术人员
D：从业人员
答案：D
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设某企业去年的人工成本总额为6736万元，企业销售收入为29272万元，工资总额为3618万元，则该企业去年的人事费用率为（ ）。
A：29%
B：23%
C：18%
D：15%
答案：B
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工资等级制度中的工资级差是指（ ）。
A：最低级至最高级间工资标准相差数额
B：最低级至最高级间工资标准相差仍数
C：最低级至最高级间工资标准的平均数
D：相邻两个等级间的工资标准相差幅度
答案：D
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保险福利费用不包括（ ）。
A：集体福利事业补贴
B：集体福利事业设施费
C：文体宣传费
D：用于劳动保护的费用
答案：D
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运输企业在一定生产规模条件下，多生产每一单位产量所支付的追加成本为（ ）。
A：沉没成本
B：边际成本
C：机会成本
D：联合成本
答案：B
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某铁路局的货物平均运输支出在600公里时为100元/万吨公里，其屮发到作业成本占20%，中转和运行作业成本占80%，运输距离延长到1800公里时，单位运输支出降低到运输距离为600公时的（ ）。
A：86.7%
B：78.5%
C：64.6%
D：53.8%
答案：A
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关于直接投资和间接投资特点，正确的说法是（ ）
A：间接投资一般不受通货膨胀的影响，风险较大
B：直接投资一般不受通货膨胀的影响，风险较小
C：间接投资一般受通货膨胀的影响，风险较小
D：直接投资一般受通货膨胀的影响，风险较大
答案：B
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关于优先股的说法，正确的是（ ）。
A：优先股股东一般不享有参与公司经营管理的权利
B：优先股有固定的到期日
C：优先股支付的股利要从税前盈余中扣除
D：在公司解散时，优先股的股东优先于债权人分配公司的剩余财产
答案：A
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相对于低固定成本、高变动成本结构的企业而言，高固定成本、低变动成本结构企业的特点是（ ）。
A：经营杠杆功能弱，经营风险大
B：经营杠杆功能弱，经营风险小
C：经营杠杆功能强，经营风险大
D：经营杠杆功能强，经营风险小
答案：C
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某运输公司向银行借款600万元购置一批设备，银行给出的贷款条件为：年利率10%，从贷款后的第一年开始，平均分4年还清本利。该运输公司每年需还款金额约为（ ）万元。
A：150.00
B：165.00
C：189.28
D：240.33
答案：C
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关于建设项目财务评价中效益和费用计量的说法，正确的是（ ）。
A：补贴计为项目的效益，税金和利息均计为费用
B：补贴不计为项目的效益，税金和利息均计为费用
C：补贴不计为项目的效益，税金和利息均不计为费用
D：补贴计为项目的效益，税金和利息均不计为费用
答案：A
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影子汇率的计算方法是（ ）。
A：影子汇率=外汇牌价×影子汇率换算系数
B：影子汇率=社会折现率×影子价格
C：影子汇率=投资额×影子汇率换算系数
D：影子汇率=净现值×影子价格
答案：A
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在运输企业识别系统（CIS）中，企业对各项社会公益事业的态度属于（ ）的内容。
A：行为系统
B：听觉识别系统
C：理念系统
D：视觉识别系统
答案：A
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根据铁路运输服务质量问题的分类标准，责任发生食物中毒未造成人员死亡的属于铁路运输服务质量（ ）。
A：不良反映
B：—般问题
C：严重问题
D：重大问题
答案：C
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在铁路运输服务质量问题的处理中，对发生“服务质量重大问题”之一的、不能确定损失款额的处罚为（ ）。
A：对责任者处以1000?2000元罚款，对责任单位处以4000?8000元罚款
B：对责任者处以2000?4000元罚款，对责任单位处以8000?20000元罚款
C：对责任者处以4000?5000元罚款，对责任单位处以20000?30000元罚款
D：对责任者处以5000?10000元罚款，对责任单位处以20000?40000元罚款
答案：B
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在旅客列车服务考核指标中，车容卫生评价等级属于（ ）。
A：工作效率指标
B：旅行方便性指标
C：服务综合指标
D：旅行舒适性指标
答案：C
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某运输公司2013年实现营业收入58200万元，净利润12300万元。2013年12 月31日资产负债表如下。
A：0.17
B：0.22
C：1.00
D：4.65
答案：B
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二、多项选择题（每题的备选项中，至少有2个答案是符合题意的。多选、错选均不得分；少选，选对1个选项得0.5分）
运输在开拓市场过程中能够创造出明显的（ ）。
A：物质效用
B：时间效用
C：重复效用
D：边际效用
E：空间效用
答案：BE
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经过反复研究和比较，韦伯确定了决定工业区位的几个因子，它们是（ ）。
A：运费
B：市场价格
C：集聚
D：生产成本
E：劳动力
答案：ACE
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交通运输的外部成本主要表现在（ ）等方面。
A：交通噪声
B：交通事故
C：交通拥堵
D：交通罚款
E：环境污染
答案：ABCE
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铁路运输企业在考虑运输产品组合时，采用的主要策略有（ ）。
A：扩大产品组合策略
B：产品线延伸策略
C：缩减产品组合策略
D：平行产品组合策略
E：四维产品组合策略
答案：ABC
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下列运价结构中，属于里程运价结构变形的有（ ）。
A：成组运价结构
B：特定运价结构
C：基点式运价结构
D：分线运价结构
E：邮票式运价结构
答案：ACE
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运输超限货物的计费规定为（ ）。
A：一级超限货物：按运价率加25%
B：二级超限货物：按运价率加50%
C：一级超限货物：按运价率加50%
D：二级超限货物：按运价率加100%
E：超级超限货物：按运价率加150%
答案：CDE
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关于铁路运输企业资本金的说法，正确的有（ ）。
A：投资者可以用现金、实物、无形资产等形式出资
B：投资者可以用现金、实物、劳务等形式出资
C：在企业生产经营期间内，投资者可以依法转让资本金
D：在企业生产经营期间内，投资者一般不得抽回投资
E：企业的资本金等于企业的资产与负债之和
答案：ACD
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综合物流体系是向顾客提供高效低耗的地区整体物流服务系统，包括（ ）。
A：物流融资平台
B：物流信息平台
C：物流投资平台
D：物流政策平台
E：物流基础设施平台
答案：BDE
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关于铁路运输市场营销特征的说法，正确的有（ ）。
A：内部营销和关系营销地位突出
B：运输产品的提供方和需求方是直接接触的
C：代理制是分销运输产品的主要形式
D：运输市场的营销工作只与营销人员的行为和活动密切相关
E：非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面具有更大的优势
答案：ABC
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按旅行径路细分，旅客运输市场可分为（ ）等子市场。
A：支线
B：单线
C：干线
D：复线
E：区际通道
答案：ACE
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运输代理的报酬一般包括（ ）等内容。
A：设备使用费
B：货物运费
C：劳务费或服务费
D：应交的营业税和所得税
E：运输公司支付给代理者的佣金或提供的折扣
答案：ACDE
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按收集资料的方法划分，市场调查的方法有（ ）。
A：抽样调查法
B：观察调査法
C：询问调查法
D：固定样本连续调查法
E：典型调查法
答案：BCD
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时间序列预测法包括线性趋势法、（ ）等。
A：简单平均法
B：加权平均法
C：移动平均法
D：指数平滑法
E：季节预测法
答案：ABCD
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铁路运输种别旅客周转量包括（ ）。
A：管内旅客周转量
B：管外旅客周转量
C：输出旅客周转量
D：输入旅客周转量
E：通过旅客周转量
答案：ACDE
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工资等级制度的构成要素有：工资的级差、（ ）等。
A：工资标准
B：工资指数
C：等级数目
D：职务工资等级线
E：技术等级标准
答案：ACDE
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关于铁路局运输成本的说法，正确的有（ ）。
A：管内运输成本较高，输入、输出运输成本居中，通过运输成本相对较低
B：通过运输成本较高，输入、输出运输成本居中，管内运输成本相对较低
C：通过运输成本较高，管内运输成本居中，输入、输出运输成本相对较低
D：当管内运输比重增大时，运输成本会相对提高
E：当通过运输比重增大时，运输成本会相对提高
答案：AD
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基本的供应链融资模式主要有（ ）。
A：核心资产融资模式
B：存货融资模式
C：保兑仓融资模式
D：应收账款融资模式
E：整体资产融资模式
答案：BCD
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关于建设项目国民经济评价的说法，正确的有（ ）。
A：国民经济评价采用的主要评价参数有国家统一测量和颁布的影子汇率和社会折现率
B：国民经济评价结论不可行的项目，一般应予以否定
C：国民经济评价应从国家经济整体利益的角度考虑
D：国民经济评价只计算项目直接发生的效益和费用
E：国民经济评价采用的价格为现行市场价格
答案：ABC
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运输消费者从运输过程中能够得到的整体顾客价值包括（ ）。
A：运输产品价值
B：运输服务价值
C：运输市场价值
D：运输企业形象价值
E：运输企业人员价值
答案：ABDE
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下列铁路运输服务质量问题中，属于一般问题的有（ ）。
A：责任造成旅客、货主轻伤的
B：责任造成旅客、货主重伤及以上伤害的
C：责任造成旅客10人以下漏乘、误乘、误降、坐过站的
D：站、车各项工作标准、基础管理未达到规定要求影响服务质量的
E：站、车设备未达到规定标准，影响服务质量或旅客、货主提出批评意见的
答案：CDE
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某运输公司2013年实现营业收入58200万元，净利润12300万元。2013年12月31日资产负债表如下。关于该公司的速动比率、资产负债率、净资产利润率三个指标的说法，正确的有（ ）。
A：从速动比率来判断，该运输公司具有良好的财务状况
B：从速动比率来判断，该运输公司偿还债务的能力较差
C：从资产负债率来看，该运输公司能够获得很好的财务杠杆收益
D：资产负债率越低，说明公司偿还债务的能力越强
E：净资产利润率越高，说明公司获利的能力越强
答案：ADE
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某铁路局上年度完成货物发送量7500万吨，输入运输量2250万吨，通过运输量3750万吨，货物平均运程300公里，运行吨公里比计费吨公里多1%，重车动载重为35吨。如果要计算该铁路局上年度的列车公里，还需要掌握（ ）的数据。
A：货车空车走行率
B：货车平均自重
C：列车平均总重
D：机车辅助走行率
E：货车正点率
答案：ABC
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某铁路局2012年完成运量700亿换算吨公里，全年运输总支出为7.5亿元，单位货运支出为180元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的15%。该铁路局采取措施提高列车总重，2013年货运列车总重提高了10%。该铁路局的机车车辆运用效率对运输成本有比较明显的影响，其中与运输成本成正向变化关系的指标有（ ）。
A：空车走行率
B：重车动载重
C：列车平均总重
D：机车辅助走行率
E：列车旅行速度
答案：AD
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根据国家发展和改革委员会的批复，2013年中国铁路总公司发行了某期铁路建设债券，发行情况如下表所示。2013年某期铁路建设债券，债券融资的优点有（ ）。
A：发行成本比股票融资低
B：债券利息可以从税前利润扣除
C：可以发挥财务杠杆的作用，增加每股的税后盈余
D：债券融资不影响原有股东的控制权
E：该铁路建设债券可以转换成公司股票
答案：ABCD
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根据国家发展和改革委员会的批复，2013年中国铁路总公司发行了某期铁路建设债券，发行情况如下表所示。2013年某期铁路建设债券，该期铁路建设债券属于（ ）。
A：政府债券
B：金融债券
C：企业债券
D：固定利率债券
E：浮动利率债券
答案：CD
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某运输建设项目投资方案的有关数据如下表所示，经济寿命为4年。某运输建设项目投资方案表单位：万元，关于内部收益率的说法，正确的有（ ）。
A：内部收益率是考察项目盈利能力的主要静态指标
B：内部收益率是考察项目盈利能力的主要动态指标
C：在项目财务评价中，当财务内部收益率大于或等于基准收益率时，项目方案可以接受
D：在项目国民经济评价中，当经济内部收益率大于或等于社会折现率时，项目方案可以接受
E：在项目国民经济评价中，当经济内部收益率大于或等于基准收益率时，项目方案可以接受
答案：BCD
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