一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个答案是符合题意的。多选、不选、错选均不得分）
海岸带可分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径不小于（ ）。
A：0.03mm
B：0.05mm
C：0.10mm
D：0.15mm
答案：C
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理论深度基准面是指（ ）。
A：平均潮位
B：可能达到的理论最低潮位
C：小潮平均低潮位
D：大潮平均低潮位
答案：B
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某混凝土设计强度C30，实际统计的立方体抗压强度标准差为2.6MPa，求施工配置强度（ ）MPa。
A：32.3
B：32.6
C：34.1
D：34.9
答案：D
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流沙发生在沙性土中表现为（ ）。
A：翻滚
B：断裂
C：浮动
D：隆胀
答案：A
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海港混凝土处于海洋环境，因此其区别于其它混凝土更强调的特性是（ ）。
A：抗裂性
B：耐久性
C：抗渗性
D：抗冻性
答案：B
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后张法张拉时结构中钢丝（束）、钢绞线断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面钢丝总根数的（ ），且一束钢丝只允许发生一根。
A：2%
B：3%
C：4%
D：5%
答案：B
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基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线长度与放样视线长度比值规范不小于（ ）倍。
A：0.5
B：0.6
C：0.7
D：0.8
答案：C
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聚氨酯涂层保护的钢桩，设计使用年限≥30年，其浪溅区最小涂层厚度（ ）微米，水下区最小涂层厚度（ ）微米。
A：300、200
B：500、300
C：700、500
D：800、700
答案：C
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重力式码头基槽开挖“双控”是指（ ）。
A：底宽与边坡
B：标高与边坡
C：底宽与土质
D：标高与土质
答案：D
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高桩码头沉桩施工，桩尖标高或贯入度与设计差别较大时，宜采用（ ）检验桩的极限承载力并同设计研究解决。
A：高应变
B：低应变
C：超声波
D：自平衡法
答案：A
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在土工织物加筋垫层上，应先抛填保护层，再按照有利于（ ）的抛石顺序进行抛填。
A：保护土工织物
B：拉紧土工织物
C：均匀沉降
D：减少位移
答案：B
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斜坡堤采用随机安放二层扭工字块护面时，其外侧在波浪作用范围内应有60%以上（ ）在堤坡下方。
A：上层扭工字块垂直杆件
B：下层扭工字块水平杆件
C：上层扭工字块水平杆件
D：下层扭工字块垂直杆件
答案：A
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关于潮汐河口河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是（ ）。
A：整治线走向应与涨潮流主流向一致，其线型应采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
B：整治线走向应与落潮流主流向一致，其线型应采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
C：整治线走向应与涨潮流主流向一致，其线型应采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
D：整治线走向应与落潮流主流向一致，其线型应采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
答案：B
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关于耙吸船吹填施工的说法，错误的是（ ）。
A：单点定位吹泥进点时控制航速并提前抛艏锚，有条件时抛尾锚辅助定位
B：接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥沙
C：通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时停泵
D：艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
答案：D
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抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为（ ）。
A：1.0
B：1.5
C：2.0
D：2.5
答案：C
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在超标投标时，关于标底的说法不正确的是（ ）。
A：招投标时，必须编制标底
B：招标人可以设置最高投标限价
C：投标报价不得低于标底
D：招标人可不设置标底
答案：A
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根据《内河航运建设工程概算预算编制规定》现场经费属于（ ）。
A：直接工程费
B：其他直接费
C：间接费
D：企业管理费
答案：A
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索赔的性质属于（ ）行为。
A：经济补偿
B：经济赔偿
C：合同变更
D：工期补偿
答案：A
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涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应按规定进行抽样或（ ）。
A：平行检验
B：见证检验
C：验证性检验
D：旁站
答案：C
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绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的（ ）倍计算。
A：0.5
B：1.0
C：1.5
D：2.0
答案：C
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二、多项选择题（每题的备选项中，至少有2个答案是符合题意的。多选、错选均不得分；少选，选对1个选项得0.5分）
混凝土施工可操作性包括（ ）。
A：流动性
B：可塑性
C：黏聚性
D：抗冻性
E：保水性
答案：ABCE
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土的渗透性，（ ）越强。
A：级配较好
B：级配较差
C：颗粒越粗
D：越浑圆
E：
答案：BC
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顺岸方块码头方块安装施工要点有（ ）。
A：安装前，必须对基床和预制构件进行检查
B：装驳前，应清除方块底面粘底物
C：为避免基础扰动，第一块方块应粗安
D：安装完用块石填塞吊孔
E：在立面上，分段分层阶梯安装
答案：AB
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河口拦门沙的成因和演变规律，应考虑的因素及相互关系有（ ）。
A：盐水和淡水混合，最小浑浊带位置变化和泥沙絮凝沉降的情况
B：水流扩散和涨落潮流路不一致对水流动力的影响
C：上游来沙、潮流输沙、波浪掀沙和沿岸输沙的情况
D：径流量和潮流量比值及变化
E：底质组成和底沙输移及对河口地形的影响
答案：BCDE
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绞吸船按定位装置不同，划分为（ ）施工方法。
A：锚缆横挖法
B：三缆定位横挖法
C：十字形横挖法
D：对称钢桩横挖法
E：定位台车横挖法
答案：ABDE
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吹填施工排水口布设要求如下（ ）。
A：排水口的位置应根据原泥面地形、几何形状、排泥管的布置、容泥量及排泥总流量等因素确定
B：排水口应选在吹填区的死角
C：排水口应选在有排水条件的地方
D：排水口一般选在远离排泥管线出口的地方
E：排水口应设在有利于减少泥浆流程的位置上
答案：ABCD
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投标人发生（ ）等重大变化，应及时书面通知招标人。
A：上市
B：分立
C：合并
D：破产
E：增资扩股
答案：BCD
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按照国际惯例，计算索赔费用的直接费包含（ ）。
A：人工费
B：材料费
C：机械费
D：工地管理费
E：利息
答案：ABC
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单位工程观感质量评价为二级的项目应满足下列要求（ ）。
A：外观质量总体较好
B：外观质量一般
C：观察范围有少量一般缺陷，但不需进行修补
D：抽查部位虽有少量测点的偏差超过规定的允许偏差值，但未超过规定值的1.5倍
E：抽查部位虽有少量测点的偏差超过规定的允许偏差值，但超过允许值的测点个数未超过总测点数量的20%
答案：ACDE
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合同争议行政调解的说法正确的有（ ）。
A：公开、公平、合理、合法原则
B：调解成功自愿签订调解协议或新的合同
C：无论调解是否成功都要做出调解终结书
D：自愿原则
E：由调解机关指定三名以上单数调解员进行调解
答案：BCD
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三、案例题（案例题共五题，每题20分，系统内给出的答案非标准答案，仅供各位考生参考使用）
案例题一
某公司承接了一个10000t级泊位的重力式码头基槽开挖工程，开挖工程量为30万m3，疏浚土质为软塑黏土，根据基槽开挖施工的节点工期要求，基槽开挖的工期为80d，另外施工合同规定，基槽开挖施工每提前1d奖励1000元。该公司组建的项目经理部在编制施工组织设计时判断，适宜施工的船型为抓斗挖泥船，且现场只能容纳一组抓斗船施工。据调查，现场有无需调遣的4m3和6m3抓斗挖泥船可供租赁，另外，该公司自有8m3抓斗挖泥船1组。在该工程施工期间闲置，可在正式开工前调遣到工地，往返调遣时间共需12d，调遣费共计
36万元，三组抓斗挖泥船均为锚缆定位挖泥船。基槽开挖每作业天按3个艘班考虑，挖泥船组的时间利用率按60%计，各船组租赁艘班费和生产率见下表2。
（1）计算确定满足节点工期要求的船组。
答案：计算各抓斗船组工期如下：
4m3抓斗挖泥船组：300000/（162.5×24×60%）=128.2d，取129d。
6m3抓斗挖泥船组：300000/（275×24×60%）=75.8d，取76d。
8m3抓斗挖泥船组：300000/（450×24×60%）=46.3d，取47d。
故满足工期80d要求的船组为6m3抓斗挖泥船组和8m3抓斗挖泥船组
（2）从项目部船舶成本最低的角度，分别计算选择船组。
答案：计算6m3抓斗挖泥船组船舶成本：12000×76×3=273.6万元
计算8m3抓斗挖泥船组船舶成本：18000×47×3+360000-1000×（80-47）=286.5万元故从船舶成本的角度，应选择6m3抓斗挖泥船组进行施工。
（3）本工程所选用抓斗挖泥船的施工锚缆宜如何布设？适宜的抓斗是哪种型式？
答案：锚缆定位的抓斗挖泥船宜布设4组锚缆，艏边锚2只，对称挖槽呈八字形布设于船艏前方两侧；艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜短于100m，流速大、底质硬时应适当加长；流速较大顺流施工或需用缆长测定船位时也可另设主锚缆，主锚缆长度宜为200~300m。
本工程疏浚土质为软塑黏土，故适宜的抓斗为斗容较大的轻型平口抓斗。
案例题二
某沿海有掩护高桩码头，长度为320m，宽度为25.1m，码头面标高为+6.1m，桩基采用钢管桩，钢管桩直径为Φ1400mm，桩基处上层地质为淤泥质黏土。预制靠船构件上端长1.4m，下端长1.0m，高2.0m，平行码头前沿方向宽1.2m，前排桩中心距码头前沿线2.5m，见图1.开工前，项目部将本码头施工工序划分为：预制构件、桩基施工、上部结构施工、挡土墙施工、附属设施安装、挖泥、抛石护面、后方回填等八道工序，开工后项目部精心施工，顺利完成了施工任务。
（1）根据项目部划分的施工工序，画出本工程的施工流程框图。
答案：本工程施工流程框图如下：
（2）本工程前排钢管桩沿高程腐蚀区域可划分为哪几个区域？并给出各区域的高程范围。
答案：本工程钢管桩沿高程腐蚀区域可划分为：浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。理由及各区域高程范围如下：
已知：设计高水位为+3.70m，设计低水位为+1.37m。
故浪溅区高程范围为：+2.8m（钢管桩裸露部分顶高程）至3.70-1.0=2.70m之间的区域；水位变动区高程范围为：2.70m至1.37-1.0=0.37m之间的区域；
水下区高程范围为：0.37m至泥面之间的区域；泥下区高程范围为：泥面以下的区域。
（3）沉桩和护面抛石过程中，应采取哪些措施保护岸坡稳定。
答案：1、沉桩应采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动。
2、护面抛填时，应由水域向岸分层进行。
3、沉桩及护面抛石施工期间，对岸坡定期进行沉降及位移观测，并做好记录。观测结果超最大控制值或达预警值时，应立即停止施工，并采取相应措施。
（4）计算本工程靠船构件对前排桩中心的力距。（吊装孔、预埋及安装件和外伸钢筋重量不计，钢筋混凝土重度γ=25kN/m3）
答案：按下图分解为矩形和三角形分别计算力矩：靠件矩形部分对前排桩中心的力矩为：（2.0×1.0×1.2×25）×（2.5-1.0/2）=120kN·m
靠件三角形部分对前排桩中心的力矩为：（2.0×0.4/2×1.2×25）×（2.5-1.0-0.4/3）=16.40kN·m
故靠件对前排桩中心的力矩为：120+16.40=136.40kN·m
案例题三
某感潮河段深水航道整治工程，其主要施工内容为建造顺岸滩潜坝，潜堤结构形式为抛石斜坡堤，典型断面示意图见图3。潜堤堤身范围采用砂肋软体排护底，余排采用混凝土联锁块软体排，联锁块软体排压载体为单元联锁混凝土块，单元尺寸为3980mm×7980mm，施工中，选用大型铺排船垂直水流方向进行沉排。
图三潜堤典型断面示意图
（1）感潮河段内的水流具有哪些特征。
答案：感潮河段内的水流具有下列特性：
1、在潮流界和潮区界之间，仅有水位升降的现象，而不存在指向上游的涨潮流；
2、在潮流界以下，涨落潮流呈往复形式，因有径流加入，落潮流量大于涨潮流量；
3、涨潮历时小于落潮历时，涨潮历时愈向上游愈短。
（2）根据规范要求，单元联锁块混凝土块的吊运、拼装、铺设应符合哪些规定？
答案：
根据《航道整治工程施工规范》（JTS224-2016），单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合下列规定：1）单元联锁块吊装应选用相应承载能力的专用起吊设各，按单元逐一吊运拼装。
2）施工时，应采取必要的安全防护措施，安排专人指挥、轻装轻放。
3）单元联锁块之间以及联锁块体与排垫之间的连接方式、连接点的布置应满足设计要求。连接扣环应锁紧卡牢，不得松脱、漏扣；排垫与混凝土单元联锁块应联为一体。
4）排体铺设前应对单元混凝土块的连接绳索损伤、混凝土块的破损情况进行检查。同一单元的断裂、掉角的破损块体比例超过5%，或有块体脱落已影响使用功能的应按单元整体更换。
（3）本工程相邻排体的沉排顺序应如何确定？画出混凝土联锁块软体排沉放的工艺流程框图。
答案：根据《航道整治工程施工规范》（JTS224-2016），本工程相邻排体沉排顺序为：
堤坝工程及护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时，相邻排体施工顺序宜自下游往上游依次铺设，搭接处上游侧的排体宜盖住下游侧的排体。感潮河段应根据潮水的流向确定施工顺序。
混凝土联锁块软体排沉放工艺流程如下：
案例题四
某港池疏浚及吹填工程，合同工期1年，疏浚工程设计为无备淤深度，疏浚土质为密实中粗砂和强风化岩。码头后方设计为吹填形成陆域，面积1.5k㎡。吹填围埝采用抛石结构，埝体顶宽3.0m，长4.5km，外坡坡比为1：2，内坡坡比1：1.5，，为防止吹填料流失，在围堰内侧设置倒滤层。
该工程中标后，由于吹距为2.7km，施工单位拟采用大型绞吸船直接进行吹填，排泥管管径为Φ800mm。施工前，考虑到该地台风多发，平均每年1-3次，且历史最大风力曾达12级，施工单位合理选择了避风锚地。同时，选择长100m的平顺段进行了测试，测试及施工参数见表4。
施工过程中，国家工程造价管理部门调整并公布柴油价格：由中标时的5800元/t，调整为6200元/t。
（1）分别确定两种土质适宜的绞刀型式和刀齿型式，并计算两种土的绞刀挖掘系数。（结果保留两位小数）
答案：密实中粗砂选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿；强风化岩选用锥形可换齿的挖岩绞刀并配尖齿。
挖掘密实中粗砂时的绞刀挖掘系数：K=W÷（60DTV）=1350÷（60×1.5×1.3×14.0）=0.82
挖掘强风化岩时的绞刀挖掘系数：K=W÷（60DTV）=310÷（60×1.2×0.6×10.0）=0.72
（2）计算本工程测试期间测试段两种土质的沿程阻力系数。（结果保留4位小数，g=9.8m/s2）
答案：根据试验结果计算密实中粗砂的沿程阻力系数为：
根据试验结果计算强风化岩的沿程阻力系数为：
（3）简述挖泥船防台锚地选择应考虑哪些因素？
答案：挖泥船防台锚地选择应考虑下列因素：
1、满足施工现场船舶、设施的水深要求。
2、在施工作业区或靠近施工作业区的水域。
3、周围无障碍物的环抱式港湾、水道。
4、有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域。
5、有足够回旋距离的水域。
6、泥或泥沙混合的底质。
7、流速平缓。
8、便于通信联系和应急抢险救助。
（4）若合同专用条款对合同价款调整无另外约定，哪些情形下可调整合同价款？本工程可否因柴油价格变动而调整合同价？
答案：除合同专用条款另有约定外，发生下列情形之一时合同价款可作调整：
1、经监理工程师确认，建设单位批准的工程量增减或设计变更；
2、国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整；
3、一周内非施工单位原因造成的停水、停电、停气累计超过8h，使施工单位受到损失时；
4、合同约定的其他增减或调整。
本工程柴油价格变动，属于国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整，故应针对该部分单价变动相应调整合同价款。
（5）根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）围埝工程划分为哪些分部、分项工程，本工程港池疏浚验收合格标准是什么？
答案：围埝工程可划分的分部工程：
1、基底，对应分项为：基床清淤等；
2、埝身，对应分项为：抛石；
3、倒滤层，对应分项为：倒滤层。
本工程港池疏浚验收合格标准为：
1、无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点，设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求，开挖断面不应小于设计开挖断面。
2、边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求。
案例题五
某5000t级混凝土方块码头，基槽底质为风化岩，底层方块平行码头前沿线方向长度4980mm，码头基床采用常规潜水员人工整平方法，基床顶面在方块前趾处预留50mm沉降量，并预留0.6%倒坡，施工中项目部严格遵守技术管理制度，认真进行技术交底，确保施工质量，顺利完成码头施工。方块码头断面图见图5
（1）写出断面图中各编号结构或构件名称。
答案：①系船柱；②（鼓型）橡胶护眩；③混凝土胸墙；④卸荷板；⑤抛石（混合）基床；⑥后轨道梁；⑦二片石；⑧（混合）倒滤层
（2）画出本码头自开工到胸墙浇筑的施工流程框图。
答案：
（3）简述本工程基床整平步骤和相应施工方法。
答案：方块底面尺寸：5.8×4.98=28.88㎡小于30㎡，故需进行极细平。基床整平步骤为：粗平、细平、极细平。
相应的施工方法：粗平：悬挂刮尺法
在方驳的船边伸出两根工字钢（或钢轨）作为刮尺支架，支架外端安装滑轮，用重轨做成的刮尺通过滑轮悬吊在水中，在刮刀两端系以测深绳尺，以此来控制刮尺高程，施工时，整平船就位，按整平标高用滑车控制刮尺下放深度，并根据水位变化随时调整，潜水员以刮尺底为准，去高填洼进行整平，边整平、边移船，压茬向前进行。如去填量比较大，石料可通过整平船用绞车吊篮进行上、下或左、右的运输。细平或极细平：导轨刮尺法
基床的细平和极细平仍采用水下整平船，但由于精度要求很高，需在基床面设导轨（一般用钢轨）控制整平精度。导轨在基床两侧各埋人一根，搁置在事先己安设好的混凝土小型方块上，小型方块的问距为5~10m，方块与导轨之间垫厚薄不一的钢板，将导轨顶标高调整到基床的整平标高。
（4）计算确定本工程基床整平的宽度和前、后导轨顶标高。（结果保留3位小数）
答案：基床整平范围为重力式码头墙身底面各边加宽0.5m范围内：
故本工程基床整平宽度为：5.8+2×0.5=6.8m。
前趾预留50mm沉降而形成的倒坡为：50/（5800+2000）=0.641%
故后导轨顶标高为：-8+（2-0.5）×（0.6%+0.641%）=-7.9814m
前导轨顶标高为：-8+（2+5.8+0.5）×（0.6%+0.641%）=-7.8970m
（5）简述港航工程分项工程施工技术交底由谁负责？交底的主要内容？
答案：1、分项工程技术交底工作应由分项技术负责人具体负责实施。
2、分项工程交底主要包括施工工艺、规范规程要求、材料使用、质量标准及技术安全措施，施工记录和自检记录要求。
以上就是2017年一级建造师港航工程管理与实务真题的全部内容，需要练习更完整试题内容的可以下载刷题菌APP。
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