一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个答案是符合题意的。多选、不选、错选均不得分）

当机票价格从 800 元降到 700 元时，某航线的客运需求量从 1000 人增加到 1200 人，用中点法计算的该航线需求价格弹性系数是（ ）。
A：0.82
B：1.36
C：1.56
D：2.0
答案：B
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在其他条件相同的情况下，下列航空运输货物中，需求价格弹性最大的是（ ）。
A：海鲜
B：急件
C：贵金属
D：一般服装
答案：D
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供给曲线是描述商品或服务的供给量与（ ）之间关系的曲线。
A：消费者收入
B：消费者需求量
C：该商品或服务价格
D：该商品或服务成本
答案：C
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航空运输市场的均衡价格是指（ ）时的价格。
A：航空运输服务提供者的供应量与消费者的需求量相一致
B：消费者愿意购买的数量与其能够购买的数量相一致
C：消费者愿意购买的数量与实际购买数量相一致
D：生产者愿意供应的数量与能够提供的数量相一致
答案：A
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在航空运输行业中，价格歧视是指航空公司根据旅客的（ ）确定不同的销售价格。
A：行政职务或技术职称
B：收入水平
C：购买时机
D：愿意承担的费用
答案：D
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从北京到上海，旅客乘坐高铁综合费用为 500 元，综合运输时间为 6 小时；乘坐飞机综合费用为 700 元，综合运输时间为 4 小时，则民航旅客的旅行时间价值下限为（ ）元/小时。
A：40
B：60
C：80
D：100
答案：D
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.国内某航空公司北京至深圳航线每个航班固定成本为 20 万元，平均每名旅客收入为 900 元（含燃油附加费），变动成本为 100 元，则该航线航班盈亏平衡旅客数为（ ）人。
A：111
B：125
C：222
D：250
答案：D
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某候机楼内供国内旅客使用的面积占 50%。如果 2013 年该候机楼折旧为 2000 万元，国内旅客吞吐量为 10 万人次，则分摊到单位国内旅客的折旧费为（ ）。
A：10
B：100
C：200
D：1000
答案：B
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根据阿基米德原理，飞艇升空是因为它们排开空气的重量等于或大于它们的 （ ）。
A：发动机重量
B：燃料重量
C：自身重量
D：业载
答案：C
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机场环境保护除了对大气、噪声和水污染的防治以外，防止（ ）对航空运输安全的威胁也非常重要。
A：鸟害
B：食品污染
C：疾病传染
D：地面交通拥堵
答案：A
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部分国际机场航班的法定责任险保险单列明的责任保险的最高赔偿额为（ ）亿美元。
A：11
B：12
C：13
D：14
答案：B
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某公司某机型飞机计划期平均在册 6 架，该型飞机计划飞行 25000 小时，其中生产飞行 22000 小时，公务飞行 1200 小时，训练飞行 1000 小时，熟练飞行 800 小时，则其在册飞机日利用率为（ ）小时/架日。
A：10.00
B：10.05
C：10.10
D：10.15
答案：B
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关于城市对航线结构优点的说法，错误的是（ ）。
A：缩短飞行时间
B：易于排班
C：减少拥塞
D：提高飞机利用率
答案：D
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航空公司中长期计划的内容主要涉及航线结构、生产规模、重大筹资和（ ）等。
A：收益管理
B：成本管理
C：航班安排
D：机队规划
答案：D
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不确定型决策是指各种决策方案未来的各种自然状态不能预先确定，也无客观概率，职能靠决策者的心理因素和（ ）进行决策。
A：估计
B：推断
C：经验
D：预测
答案：C
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某型飞机报告期在册飞机总架日为 4000 架日，不可用架日为 400 架日，则其中均可用飞机为（ ）架。
A：9.46
B：9.56
C：9.76
D：9.86
答案：D
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根据决策信息的完备程度，可将经营决策分为确定型决策、不确定型决策和（ ）等三种类型。
A：风险型决策
B：非计量型决策
C：计量型决策
D：程序型决策
答案：A
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一名旅客持经济舱客票乘航班由北京至上海，单程，直达，经济舱成人公布票价为 CNY1120.00该旅客的托运行李重 30Kg，则该旅客的逾重行李费为 CNY（ ）。
A：0
B：56.00
C：110.00
D：168.00
答案：D
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某航班中途站的最大业载重量为 15900kg，其过站业载为：旅客成人/儿童/婴儿=60/5/0 人，行李为 1000kg，货邮为 2000kg。则该中途站的允许业载重量为（ ）kg。注：旅客重量估算标准为成人/儿童/婴儿=75/40/10kg。
A：4700
B：7700
C：8200
D：15900
答案：C
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某航班在经停站因天气原因出现不正常，则承运人（ ）。
A：可协助旅客安排餐食和住宿，但费用由旅客自理
B：可协助旅客安排餐食和住宿，餐食免费，但住宿费用由旅客自理
C：可协助旅客安排餐食和住宿，住宿免费，但餐食费用由旅客自理
D：应当为旅客免费提供餐食和住宿
答案：D
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某旅客持经济舱客票办理乘机手续，由于经济舱座位超售，该旅客被升至头等舱，则承运人（ ）。
A：应将该旅客的免费行李额做相应的提高
B：不应要求该旅客补交头等舱与经济舱的票价差额
C：应要求该旅客重新购票，原客票按照自愿退票处理
D：应将该旅客的餐食标准做相应的提高
答案：B
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截至目前，有特殊服务需求的旅客只能使用（ ）的方式办理值机手续。
A：电话值机
B：机场柜台值机
C：自助柜台值机
D：网上值机
答案：B
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某旅客在办理乘机手续时未能出示有效的身份证件，则值机员（ ）。
A：不能为该旅客办理乘机手续
B：请示值班领导同意后可以为该旅客办理乘机手续
C：请示航班机长同意后可以为该旅客办理乘机手续
D：对该旅客批评教育后可以为其办理乘机手续
答案：A
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一箱出生不足 72 小时的小鸭自北京运往新加坡，毛重为 65kg，运价资料显示该票货物使用的运价规则为“NORMAL GCR”，则该票货物应使用（ ）运价计算航空运费。
A：Q45
B：N
C：Q 1 00
D：0300
答案：B
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一名成人旅客携带两位孪生婴儿乘机旅行，航程是天津至大连，成人旅客购得七五折机票。根据旅客国内运输的客票价规定，他们三人总票款应为 CNY（ ）。天津至大连 Y 舱票价：CNY750.00
A：910.00
B：1020.00
C：1130.00
D：1500.00
答案：B
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中国境内航空运输的客票价以人民币（ ）元为计算单位，尾数四舍五入。
A：0.10
B：1.00
C：10.00
D：100.00
答案：C
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中国民航国内订座系统中的代理人分销系统的缩写是（ ）。
A：OSI
B：ICS
C：BSP
D：CRS
答案：D
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订座系统中票价计算组的指令代码为（ ）。
A：FC
B：CT
C：FN
D：FP
答案：A
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某旅客的航程为 BJS-SEL-SFO-NYC-RIO。如果按照最低组合方法计算运价，最多需考虑（ ）种算法。
A：2
B：4
C：8
D：16
答案：C
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将单程划分为两个区间进行最低组合时，全程运价不得低于（ ）的普通直达公布运价。
A：航程始发地至航程中任意中途分程点
B：航程始发地至航程目的地
C：航程中任意中途分程点至航程始发地
D：航程目的地至航程始发地
答案：B
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某航程计算结果横式如下，其中画线部分表示（ ）　　TYO JL HKG JL TPE5M420.00CI TYO300.00P　　TYOHKG80.00NUC800.00END
A：CTM
B：EMS
C：HIP
D：OSC
答案：A
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某旅客计划下列旅程：　　北京——日本东京l0 月 1 日出发　　日本东京——美国华盛顿l 0月 5 日出发　　美国华盛顿——Et 本东京OPEN　　日本东京——北京抵达东京当天转机回北京　　旅客选择的特殊运价规定：从跨越太平洋航段之日算起最短停留时间为 l0 天。　　则其从华盛顿经东京返回北京的航程最早出发日期是（ ）。
A：10 月 l0 日
B：10 月 11 日
C：10 月 l5 日
D：10 月 16 日
答案：C
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某航程计算得到的 AF 为 NUCl296.2883，则应选择 NUC（ ）作为最终结果。
A：1296.00
B：1296.28
C：1296.29
D：1296.30
答案：C
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某托运人托运一件毛重为 38kg，体积为 60×60×30cm3 的货物，自 A 市至 B市，此件货物的计费重量为（ ）kg。A 市至 B 市运价资料：M 30.00；N 7.84；45 5.88
A：1 8
B：30
C：38
D：45
答案：D
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在国内运输中，由宽体飞机载运的每件货物重量一般不超过（ ）kg。
A：40
B：80
C：250
D：300
答案：C
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某国内货主托运宠物狗 2 只，装入一个容器后总重量为 33kg，体积 60×50×50cm3，航程 SHA—WNZ，航空运费为 CNY（ ）。　SHA—WNZ 运价资料：N 4.10；45 3.00
A：135.00
B：135.30
C：202.50
D：203.00
答案：D
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某货主托运一件活体动物，运输路线为大连至福州，货物重量为 35kg，体积为60×50×50cm3，其货物运价种类为（ ）。
A：S
B：Q
C：N
D：C
答案：A
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北京到东京之间航空货物运价资料为：M 230.00；N 37.51；45 28.13.某货物重量小于 45kg，当货物重量大于关键点重量（ ） 时，可以使用 45kg及其对应得到运价算出较低的航空运费.
A：33.75
B：34.0
C：40.0
D：45.0
答案：B
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在没有办理声明价值的情况下，下列物品中，属于贵重货物的是（ ）。
A：手工艺品
B：精密仪器
C：蛋白石
D：时装样品
答案：C
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下列物品中，属于鲜活易腐货物的是（ ）。
A：药品
B：珍珠
C：蛋白石
D：干花工艺品
答案：A
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危险品航空运输应严格遵守（ ）的各项规定
A：LAR
B：SCR
C：GCR
D：DGR
答案：D
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货运比例分摊过程中需要遵守（ ）的规则。
A：《客运分摊手册》
B：《货运分摊手册》
C：《收入会计手册》
D：《清算所手册》
答案：B
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东航（MU）通过位于瑞士的国际航协清算所向大韩航空（KE）结算时采用的开账货币应为（ ）。
A：人民币
B：韩元
C：美元
D：瑞士法郎
答案：C
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运费到付的航空货运单应以（ ）为基础转换成开账货币。
A：始发国货币
B：目的地货币
C：CNY
D：NUC
答案：A
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关于分摊系数的说法，错误的是（ ）。
A：分摊系数是由国际民航组织计算并公布的
B：客运分摊系数以城市对间航线成本资料为基础对客票点里程加权平均
C：货运分摊系数以两点间实际距离为基础
D：分摊系数公布在《清算所手册》中
答案：D
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除经常发生的错误外，客货调整开账的最低限额一般为 USD（ ）。
A：2
B：5
C：25
D：30
答案：B
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在质量管理的八项基本原则中，建立与供方互利的关系可（ ）。
A：提高顾客满意度
B：增强双方创造价值的能力
C：提高顾客让渡价值
D：更好地了解顾客需求
答案：B
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在供应量不足而需求量较大时，航空运输企业应通过（ ）达到市场均衡。
A：涨价
B：降价
C：提高服务质量
D：增加航班密度
答案：A
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在 QC 小组活动方法步骤中，制定解决问题的对策时，应在所制定的对策中明确（ ）。
A：目标值
B：问题产生的原因
C：5W1H
D：下一步计划
答案：C
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顾客购买航空公司产品和服务所获得的总价值和支付的总成本之间的差额，称为 （ ）。
A：顾客满意度
B：顾客让渡价值
C：附加价值
D：顾客利益
答案：B
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在以过程方法为基础的质量管理体系模式中，输入端是顾客需求，输出端是 （ ）。
A：管理职责
B：过程标准
C：顾客满意
D：产品标准
答案：C
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航空运输质量管理的最主要目的是满足（ ）需求。
A：投资方
B：社会
C：顾客
D：员工
答案：C
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在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利指的是（ ）业务权或自由。
A：第一种
B：第二种
C：第三种
D：第四种
答案：C
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在一国领土上装上前往任何国家或卸下来自任何国家的客、货、邮的自由或权利指的是（ ）业务权或自由。
A：第二种
B：第三种
C：第四种
D：第五种
答案：D
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国际民航组织的常设机构是（ ）。
A：航空运输委员会
B：航行委员会
C：秘书处
D：法律委员会
答案：C
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二、多项选择题（每题的备选项中，至少有2个答案是符合题意的。多选、错选均不得分；少选，选对1个选项得0.5分）

在同一市场上，能够导致航空运输需求价格弹性增大的因素有（ ）。
A：替代品数量增加
B：消费者可支配收入增加
C：替代品数量减少
D：消费者可支配收入减少
E：公务旅客比重增加
答案：AD
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计算旅客时间价值的主要方法有（ ）。
A：工资法
B：统计法
C：表达偏好法
D：显示偏好法
E：现场调查法
答案：ACD
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民航客运价格体系由（ ）组成。
A：民航客运价格比价关系
B：民航与铁路客运价格比价关系
C：民航客运价格折扣关系
D：民航与公路客运价格比价关系
E：民航客运价格差价关系
答案：AE
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下列数据序列中，不属于时间序列的有（ ）。
A：2005 年～2012 年的航空运输总周转量序列
B：当前国内的全部航空公司的名单序列
C：某航空公司的各部门的名称序列
D：2012 年1 月～20 1 2 年1 2 月的航班正常率序列
E：2005 年～2012 年期间各年末的在册飞机架数序列
答案：BC
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民用航空的管制区域分为（ ）。
A：塔台管制区
B：进近管制区
C：区域管制区
D：高空管制区
E：中低空管制区
答案：ABC
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飞机机身一切险承保的飞机由于（ ）等原因引起的损失或损坏，保险公司不予赔偿。
A：飞机发生碰撞
B：飞机失火
C：战争
D：石块、碎石等引起的吸入，导致飞机逐渐损坏
E：飞机设计上的缺陷和火误
答案：DE
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中枢辐射航线的优点是（ ）。
A：增加通航城市
B：提高航线运量
C：易于排班
D：减少拥塞
E：提高飞机利用率
答案：ABE
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由于旅客自身原因在始发站发生漏乘时，承运人可以选择的处理方式有（ ）。
A：尽早安排旅客改乘后续航班
B：按照自愿退票的规定为旅客退票
C：按照非自愿退票的规定为旅客退票
D：客票作废，票款不退
E：由承运人承担旅客因漏乘而产生的食宿费用
答案：AB
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BSP 数据处理中心为销售代理人提供的账单报告包括（ ）。
A：各项结算总数
B：代理人销售各航空公司分项总额
C：代理人结算期内每份销售明细金额
D：汇款
E：出票航空公司结算代码
答案：ABC
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在PNR 中建立航段组可以用（ ）指令。
A：SS
B：CT
C：SD
D：SN
E：SA
答案：ACDE
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对于环程而言，如果始发地与票价折回点之间（ ），则应使用最低组合方法计算运价。
A：无公布直达运价
B：需要进行HIP 检查
C：有公布运价，但是超里程附加大于25M
D：需要进行BHC 检查
E：有公布运价，且超里程小于25M，但采用最低组合计算出来的结果较低
答案：ACE
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某托运人托运一件毛重为18.5kg，体积为50×60×60cm3 的货物，自北京运至重庆，货物的声明价值为CNYl9000.00。则此件货物为（ ）。
A：普通货物
B：高密度货物
C：贵重货物
D：重量分界点货物
E：轻泡货物
答案：CE
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关于活体动物收运的说法，正确的有（ ）。
A：不办理运费到付
B：需预定联运航程的第一航段
C：需订妥全程舱位
D：需备有活动物证明书
E：尽量利用直达航班
答案：ACDE
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关于航空货物运价的说法，正确的是（ ）。
A：货物运价应为填开货运单当日承运人公布的有效货物运价
B：N 运价适用于45 千克以上的普通货物
C：活体动物使用“Normal GCR”运价时，不考虑较高重量分界点的较低运价
D：.活体动物运输的最低运费为相应最低运费M 的200%
E：书报杂志的最低收费标准按公布的最低运费M 收取
答案：ACDE
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根据控制过程的时点，对航空运输生产过程进行控制常采用的方法有（ ）。
A：前置控制
B：实时控制
C：后置控制
D：统计控制
E：过程控制
答案：ABC
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质量突破过程中的诊断工作主要包括（ ）。
A：制定改进措施计划
B：执行改进计划
C：分析问题的现象
D：对产生问题的原因提出推想
E：验证各个推想
答案：CDE
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国际民航组织的主要活动包括，（ ）。
A：统一国际民航技术业务标准
B：制定国际航空客货运价
C：管理联营导航设备
D：拟定和修改涉及民航活动的公约
E：开展业务代理
答案：ACD
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联运成员通过国际航协清算所清算时，可以采用的开账货币是（ ）。
A：人民币
B：美元
C：澳元
D：欧元
E：英镑
答案：BDE
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货运中转舱单中包括的信息有（ ）。
A：始发地机场
B：中转机场
C：目的地机场
D：托运人地址
E：收货人地址
答案：BC
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某飞机的重量为30000kg，站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处，平均空气动力弦的长度为9 米，该弦的前缘站位为21 站位米，飞机重心站位为23 站位米。当飞机的起飞重心位置不合适时，可采用（ ）的方式调整。
A：从重心偏向一侧的货舱移出一定的货物放入重心偏离一侧的货舱
B：从重心偏向一侧的货舱卸下一定的货物
C：从重心偏离一侧的货舱卸下一定的货物
D：在重心偏离一侧的货舱装入压舱物
答案：ABD
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某飞机的重量为30000kg，站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处，平均空气动力弦的长度为9 米，该弦的前缘站位为21 站位米，飞机重心站位为23 站位米。在飞机的后客舱（60 站位米处）增加1 名乘务员（80kg），则飞机新的重心为（ ）站位米。
A：22.7
B：22.9
C：23.1
D：23.3
答案：C
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某飞机的重量为30000kg，站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处，平均空气动力弦的长度为9 米，该弦的前缘站位为21 站位米，飞机重心站位为23 站位米。在飞机的后客舱（60 站位米处）增加1 名乘务员（80kg），则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为（ ）%。
A：17.5
B：22.2
C：23.3
D：27.2
答案：C
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某飞机的重量为30000kg，站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处，平均空气动力弦的长度为9 米，该弦的前缘站位为21 站位米，飞机重心站位为23 站位米。使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为（ ）%MAC。
A：17.5
B：22.2
C：23.3
D：27.2
答案：B
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从北京运往纽约一只东北虎，毛重为240.0kg，体积为160×105×100cm3，运价资料：M 420.00；N 64.46；45 46.34；300 41.86。运价构成形式为“150~ofNormal GCR 。确定该票货物的计费重量，应分别考虑其（ ）。
A：实际毛重
B：体积重量
C：声明价值重量
D：较高重量分界点的起始重量
答案：AB
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从北京运往纽约一只东北虎，毛重为240.0kg，体积为160×105×100cm3，运价资料：M 420.00；N 64.46；45 46.34；300 41.86。运价构成形式为“150~ofNormal GCR 。该票货物的航空运费为CNY（ ）。
A：16682.40
B：19462.80
C：23205.60
D：27073.20
答案：D
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从北京运往纽约一只东北虎，毛重为240.0kg，体积为160×105×100cm3，运价资料：M 420.00；N 64.46；45 46.34；300 41.86。运价构成形式为“150~ofNormal GCR 。该票货物航空货运单的运价等级栏中应填（ ）。
A：M
B：Q
C：S
D：C
答案：C
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从北京运往纽约一只东北虎，毛重为240.0kg，体积为160×105×100cm3，运价资料：M 420.00；N 64.46；45 46.34；300 41.86。运价构成形式为“150~ofNormal GCR 。该票货物的体积重量为（ ）kg。
A：240.0
B：280.0
C：300.0
D：420.0
答案：B
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