一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个答案是符合题意的。多选、不选、错选均不得分）

当某条航线需求价格弹性绝对值为l时，价格提高10%会使该航线需求量降低（ ）。
A：0%
B：1%
C：10%
D：20%
答案：C
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当机票价格从500元上升到700元时，某航空公司愿意提供的座位数量从800座增加到1000座，用中点法计算的该公司供给价格弹性是（ ）
A：0.52
B：0.67
C：1.01
D：1.22
答案：B
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对于运输活动带来的大气污染物排放，如果航空运输企业没有为此支付相应的环境成本，则形成（ ）。
A：非运输业务成本
B：消费者支付成本
C：运输供给的负外部性
D：运输供给的正外部性
答案：C
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航空运输需求的交叉弹性是指航空运输市场需求量变动对于（ ）变动的反应程度。
A：相关品价格
B：非相关品价格
C：替代品质量
D：互补品需求量
答案：A
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某航空公司决定增开新航线，这将导致其航油、机组工资等成本增加。在此情况下，这些新增成本费用属于（ ）。
A：增量成本
B：沉没成本
C：归属成本
D：联合成本
答案：A
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从航空运输经济角度看，航空运输生产者成本指（ ）。
A：航空公司、机场等行业内企业成本
B：旅客成本
C：货主成本
D：社会成本
答案：A
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某架飞机国内航班使用时间占总飞行时间的80%。如果2011年该飞机产生折旧l亿元，国内旅客运输量为80万人次，则分摊到国内旅客的折旧成本为（ ）元/人。
A：100
B：125
C：500
D：625
答案：A
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某旅客从北京到上海的高速铁路综合运输费用为600元，综合运输时间为6小时；民航运输综合运输时间为4小时。如果该旅客旅行时间价值为50元/小时，则能够吸引该旅客的民航综合运输费用最高为（ ）元。
A：600
B：800
C：700
D：900
答案：B
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对一个航班，随着客座率的不断提高，旅客的平均成本将不断下降，这种成本与运输量的关系称为航空运输的（ ）。
A：规模经济
B：范围经济
C：幅员经济
D：距离经济
答案：A
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在雷达引入空中交通管制之前，管制主要是使用（ ）按照程序来完成。
A：电话
B：无线电通讯
C：传真
D：电子邮件
答案：B
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在机场、飞行区及其邻近地区上空，为了保证飞机安全起飞和着陆，规定了若干障碍物限制面，这些限制面以上的空域称为（ ）。
A：限制区
B：无障碍区
C：净空区
D：禁飞区
答案：C
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下列航空器中，轻于空气的是（ ）。
A：飞艇
B：滑翔机
C：直升机
D：飞机
答案：A
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民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以（ ）为目的从事定期和不定期飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输。
A：营利
B：非营利
C：竞争
D：安全
答案：A
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与地面运输方式相比较，航空运输的（ ），所能节约的时间就越多，其快速的特点就越显著。
A：运程越长
B：运程越短
C：业载越大
D：业载越小
答案：A
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与医疗卫生、抢险救灾等有关的飞行活动属于（ ）.
A：专机运输
B：通用航空
C：不定期航空运输
D：定期航空运输
答案：B
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根据决策信息的完备程度，可将经营决策分为确定型决策、不确定型决策和（ ）三种类型。
A：计量型决策
B：非计量型决策
C：风险型决策
D：程序性决策
答案：C
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根据决策的重要程度，可将经营决策分为管理决策、战略决策和（ ）三种类型。
A：战术决策
B：业务决策
C：财务决策
D：营销决策
答案：B
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从经营决策与计划的关系看，作业计划属于（ ）.
A：战略决策
B：管理决策
C：生产决策
D：业务决策
答案：D
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某航线报告期末每周班次为7班，计划期夏秋航班计划增加2班，冬春航班计划减少l班，则其计划期全年飞行班次为（ ）班
A：860
B：862
C：864
D：866
答案：D
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某型飞机报告期在册飞机总架日为3500架日，不可用架日为200架日，则其平均可用飞机架数为（ ）架。
A：9.00
B：9.04
C：10.00
D：10.04
答案：B
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现行法定责任险飞机保险单规定，任一事故的保险总额或保险期内发生的累计损失的保险总额应限制在（ ）亿美元以内。
A：10
B：12
C：15
D：18
答案：B
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怀孕不超过（ ）周的孕妇，除医生诊断不适宜乘机者外，可按普通旅客接收。
A：28
B：32
C：35
D：40
答案：B
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某航班在经停站因天气原因出现不正常，则承运人（ ）。
A：可协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理
B：可协助旅客安排餐食和住宿，餐食免费，但住宿费用由旅客自理
C：可协助旅客安排餐食和住宿，住宿免费，但餐食费用由旅客自理
D：应当为旅客免费提供餐食和住宿
答案：D
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一名旅客持经济舱客票乘航班由天津至厦门，单程、直达、经济舱成人公布票价为1480元人民币，则逾重行李费率为（ ）元人民币/千克.
A：1.50
B：740
C：1480
D：22.20
答案：D
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有特殊服务需求的旅客，只能通过（ ）办理乘机手续
A：机场柜台值机
B：自助柜台值机
C：网上值机
D：手机值机
答案：A
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一名成人旅客携带一名5周岁和一名1周岁的两个孩子乘机旅行，航程是北京至深圳，北京至深圳Y舱公布票价1850.00元。成人旅客购得六五折机票根据旅客国内运输的客票价规定，他们三人总票款应为（ ）元。
A：2310.00
B：2313.00
C：2320.00
D：2400.00
答案：C
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民航旅客国内运输的票价以（ ）元为计算单位，尾数四舍五入
A：0.10
B：1.00
C：10.00
D：100.00
答案：C
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公务舱旅客因放置自理行李而多占座位，每一个座位装载行李物品的重量不得超过（ ）千克。
A：30
B：40
C：75
D：80
答案：C
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在CRS中提供的TIM系统服务是指（ ）。
A：订座数据统计与辅助决策分析服务
B：运价系统服务
C：常旅客系统服务
D：旅游信息查询系统服务
答案：D
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某旅客计划旅程如下：北京-日本东 9月1日出发　　日本东京-美国华盛顿 9月5日出发　　美国华盛顿-日本东京 抵达东京当天转机回北京　　日本东京-北京　　旅客选择的特殊运价规定：从跨越太平洋航段之日的次日算起最短停留时间为10天。从华盛顿经东京返回北京的航程最早出发日期是（ ）。
A：9月10日
B：9月11日
C：9月15日
D：9月16日
答案：D
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对来回程/环程，在返回运输始发国的区间里，计算方向与旅行方向（ ）。
A：相同
B：相反
C：无关
D：取决于方向代号
答案：B
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应用最低组合方法计算环程运价时，如果环程中包括3个转机点，则最多有（ ）种计算方法。
A：1
B：3
C：5
D：7
答案：D
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某航程计算结果横式如下，其中画线部分表示（ ）。TYOJLHKGJLTPE5M500.OOCISIN300.OOHTYOSIN100.OONUC900.OOEND
A：HIP
B：EMS
C：BHC
D：OSC
答案：D
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某托运人托运一件毛重为21.6kg、体积为60×60×30cm3的货物，自北京至沈阳此件货物的计费重量为（ ）kg。
A：18
B：185
C：21.6
D：22
答案：D
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在货物国内运输中每份货运单的最低航空运费为（ ）人民币。
A：10.00
B：20.00
C：30.00
D：50.00
答案：C
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某货主将一件重18kg的货物自上海托运至北京，该件货物的声明价值为10000元人民币，则需交纳声明价值附加费（ ）元人民币。
A：30.00
B：40.00
C：41.00
D：45.00
答案：C
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某货主托运一件货物从广州至北京，货物重16.2kg，体积为40×45×45cm3，声明价值50000.00元人民币，该货物的计费重量应为（ ）kg。
A：13.5
B：14
C：16
D：16.5
答案：D
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关于国际货物运输付款要求的说法，错误的是（ ）。
A：货物的运费可以预付，也可以到付
B：货物的航空运费和声明价值附加费，必须全部预付或全部到付
C：可以用人民币现金或国内银行支票向承运人或其代理人支付运费
D：航空货运代理人可以接受托运人使用MCO或PTA作为付款方式
答案：D
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关于贵重货物航空运输的说法，正确的是（ ）。
A：贵重货物可用硬质木箱、铁箱或纸箱包装
B：贵重货物必须使用挂签
C：每份货运单货物的声明价值不得超过20万元
D：贵重货物可以与其他货物作为一票货物运输
答案：B
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一票货物由东京运往天津，航空运费为CNY30000.00，声明价值附加费为CNY380.00，该票货物的运费到付手续费为CNY（ ）
A：600.00
B：607.60
C：680.00
D：911.40
答案：B
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航空货物发运后和提取前，托运人要求变更付款方式或代垫付款数额时，应填写货物运费更改通知单，即（ ）
A：CCA
B：IRP
C：MCO
D：PTA
答案：A
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对于客票票价计算栏缺少承运人信息的情况在（ ）的前提下，可以参考航程栏。
A：相关信息在出票时已被填入
B：被分摊额不涉及连续客票
C：相关信息在出票时己被填入且被分摊额不涉及连续客票
D：得到出票航空公司认可
答案：C
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国航（CA）通过国际航协清算所向日航（JL）清算，采用的开帐货币应为（ ）
A：人民币
B：美元
C：日元
D：英镑
答案：B
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一本从日本始发销售方式为SI的客票，如果旅客用英镑付款，则应以（ ）为基础转换为开账货币。
A：日元
B：英镑
C：欧元
D：人民币
答案：A
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对于航空货运单，将开账基础货币转换为开账货币时应采用（ ）
A：银行买入价（BBR）
B：银行卖出价（BSR）
C：组合换算率（CER）
D：五天比价（FDR）
答案：D
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在质量突破过程中常用的方法是利用（ ）来选择质量突破的目标。
A：因果图
B：排列图
C：直方图
D：散布图
答案：B
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在航空运输服务质量维度中，能为顾客提供个性化服务，并具有职业和文化敏感性属于（ ）维度.
A：保证性
B：响应性
C：可靠性
D：移情性
答案：D
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顾客购买航空公司产品和服务所获得的总价值和支付的总成本之间的差额，（ ）。
A：顾客满意度
B：顾客感知价值
C：顾客让渡价值
D：附加价值
答案：C
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在民航运输服务质量策划过程中，（ ）是首要关键环节。
A：确定质量管理职责和权限
B：制定产品和服务规范
C：识别顾客和顾客需要
D：优化产品和服务设计
答案：C
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在一国领土上做非业务性降停的自由或权利称为（ ）。
A：第一种业务权或自由
B：第二种业务权或自由
C：第三种业务权或自由
D：第四种业务权或自由
答案：B
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《服务贸易总协定》将贸易定义为（ ）。
A：国际商品的提供
B：国际服务的提供
C：国际商品的销售
D：国际服务的销售
答案：B
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中国民航计算机订座系统为国外旅客境外购买机票提供的服务，在服务贸易形式上属于 （ ）。
A：跨境服务
B：境外消费
C：商业存在
D：自然人移动
答案：A
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在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利称为（ ）。
A：第一种业务权或自由
B：第二种业务权或自由
C：第三种业务权或自由
D：第四种业务权或自由
答案：C
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中国民航飞机维修企业在国内为外国民航飞机提供维修服务，在服务贸易中属于（ ）。
A：跨境服务
B：境外消费
C：商业存在
D：自然人移动
答案：B
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二、多项选择题（每题的备选项中，至少有2个答案是符合题意的。多选、错选均不得分；少选，选对1个选项得0.5分）

开辟航线前需要对（ ）等方面进行深入细致的可行性研究。
A：客观需求情况
B：开辟航线的可能性
C：经济效益的预测
D：机队规划
E：销售网点布局
答案：ABC
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航空运输的主要特点包括（ ）。
A：安全舒适性
B：运营成本低
C：快速性
D：机动性
E：准军事性
答案：ACDE
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《服务贸易总协定》确立的航空运输服务协议，要求各参加方将贸易自由化的原则适用于（ ）。
A：航空器售后服务
B：航空器维修服务
C：航空客货市场营销服务
D：计算机订座服务
E：航油销售
答案：BCD
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国际民航组织的日常办事机构设有（ ）等。
A：航空技术局
B：航空运输局
C：法律局
D：技术援助局
E：清算所
答案：ABCD
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质量突破过程中的诊断工作主要包括（ ）。
A：制定改进措施计划
B：执行改进计划
C：分析问题的现象
D：对产生问题的原因提出推想
E：验证各个推想
答案：CDE
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货运中转舱单中应包括的信息有（ ）.
A：始发地机场
B：中转机场
C：目的地机场
D：中转货物的件数和重量
E：货运单号码
答案：BCDE
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关于航空货物运价的说法，正确的有（ ）.
A：货物运价的使用必须严格遵守货物运输路线方向性
B：Q45运价适用于45kgs以下的普通货物
C：活体动物运输的最低收费标准为相应最低收费标准M的200%
D：书报杂志不可以使用普通货物较高重量点的较低运价
E：作为货物运输的行李可以使用普通货物较高重量点的较低运价
答案：ACE
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下列物品中，不能包含在航空混载货物中的有（ ），除非一票混载货物全部为其中某一类。
A：贵重货物
B：灵柩、骨灰
C：汽车
D：服装
E：鲜活易腐货物
答案：ABCE
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某托运人托运一件毛重为12.6kg、体积为60×60×60 cm3的货物，自武汉运至重庆，货物的声明价值为45000元人民币。可判断此件货物为（ ）
A：普货
B：高密度货物
C：贵重货物
D：重量分界点货物
E：轻泡货
答案：CE
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在航空旅行中，属于非自愿变更的情形包括（ ）。
A：旅客要求变更舱位等级
B：承运人未能提供事先已订妥的座位
C：旅客要求改变航班
D：旅客要求改变乘机日期
E：经医生证明旅客健康状况不适宜乘机而要求变更
答案：BE
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中国籍旅客可以凭（ ）办理国内航班的乘机手续。
A：身份证
B：机动车驾驶证
C：信用卡
D：士兵证
E：军官证
答案：ADE
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机身战争险不承保因（ ）造成的损失、损坏或支出。
A：罢工、暴动、暴乱、骚乱
B：联合国五个常任理事国中任何两国之间的战争
C：原子武器或放射性武器爆炸
D：飞机的重新获得或企图重新获得
E：飞机延误、使用损失或由此引起的其他情况
答案：BCDE
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下列时间序列中，适合采用环比预测法进行预测的有（ ）。
A：各期数据明显呈直线上升趋势的序列
B：各期数据呈水平型变动形态的序列
C：各期数据明显呈上升趋势且上升速度相近的序列
D：各期数据围绕其平均值上下波动的序列
E：各期数据明显呈下降趋势且下降速度相近的序列
答案：CE
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下列时间序列中，不适合采用简单几何平均法进行预测的有（ ）。
A：各期数据明显呈直线上升趋势的序列
B：各期数据明显呈直线下降趋势的序列
C：各期数据明显呈曲线上升趋势的序列
D：各期数据明显呈曲线下降趋势的序列
E：各期数据呈水平型变动形态的序列
答案：ABCD
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下列预测方法中，属于时间序列预测方法的有（ ）。
A：一次指数平滑法
B：盈亏平衡分析法
C：一次移动平均法
D：趋势外推法
E：季节指数法
答案：ACDE
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将联合成本进行分摊需要进行的工作包括（ ）
A：将成本在不同的产品与服务之间进行分摊
B：将成本在各类用户群之间进行分摊
C：将成本按照各类用户的时间价值进行分摊
D：将成本在同类用户的各个用户之间进行分摊
E：将成本按照各类用户的承受能力进行分摊
答案：ABD
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利用价格歧视方法解决航空运输中的高峰问题，需要的工作包括（ ）。
A：对供应方的成本进行分析
B：对需求方的价格弹性等特征进行分析
C：在高峰期间采用足够高的价格
D：在非高峰期采用接近边际成本的价格
E：对旅客时间价值的分布进行充分的分析
答案：ABCD
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当一个市场上存在多种可供选择的运输方式时，导致航空客运需求价格弹性降低的原因可能有（ ）。
A：航空运输服务质量水平下降
B：竞争型的运输企业数量增加
C：运输价格占需求者可支配收入的比重增大
D：航空运输服务质量水平提高
E：航空运输综合时间减少
答案：DE
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从影响旅客运输需求的因素来看，（ ）可以提高旅客对航空运输产品和服务的需求。
A：提高运输价格
B：提高服务质量
C：增加运输产品的供给
D：降低运输成本
E：降低运输价格
答案：BE
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托运人托运2件琉璃工艺品，航线为沈阳至广州，指定C23311航班5月10日运抵目的地。包装为木箱，毛重共15kg，体积为40×60×60cm3×2，已知沈阳至广州的航空运价为；　　M（30.00）； N（1O.O）；45（9.0）货物的声明价值为37000.OO。货主应付声明价值附加费（ ）元人民币。（注：国内货运声明价值附加费保留到元，元以下四舍五入）
A：161.00
B：173.00
C：177.00
D：178.00
答案：D
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托运人托运2件琉璃工艺品，航线为沈阳至广州，指定C23311航班5月10日运抵目的地。包装为木箱，毛重共15kg，体积为40×60×60cm3×2，已知沈阳至广州的航空运价为；　　M（30.00）； N（1O.O）；45（9.0）货物的声明价值为37000.OO。此票货物的航空运费为（ ）
A：30.00
B：30000
C：648.00
D：720.00
答案：D
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托运人托运2件琉璃工艺品，航线为沈阳至广州，指定C23311航班5月10日运抵目的地。包装为木箱，毛重共15kg，体积为40×60×60cm3×2，已知沈阳至广州的航空运价为；　　M（30.00）； N（1O.O）；45（9.0）货物的声明价值为37000.OO。此票货为（ ）。
A：贵重货物
B：普货
C：指定商品
D：等级货物
答案：AD
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托运人托运2件琉璃工艺品，航线为沈阳至广州，指定C23311航班5月10日运抵目的地。包装为木箱，毛重共15kg，体积为40×60×60cm3×2，已知沈阳至广州的航空运价为；　　M（30.00）； N（1O.O）；45（9.0）货物的声明价值为37000.OO。此票货物的计费重量是（ ）kg。
A：15
B：24
C：30
D：48
答案：D
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北京运往大阪1件工艺品，毛重9.8kg，体积为52×40×25cm3，声明价值为CNY80000.00（USD1.00=CNY6.40）　　运价资料：M，230.00；N，37.51；45.28.13。该票货物属于（ ）
A：普通货物
B：贵重货物
C：等级货物
D：指定商品
答案：BC
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北京运往大阪1件工艺品，毛重9.8kg，体积为52×40×25cm3，声明价值为CNY80000.00（USD1.00=CNY6.40）　　运价资料：M，230.00；N，37.51；45.28.13。该票货物的航空运费为CNY（ ）
A：367.60
B：375.10
C：735.20
D：750.20
答案：D
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北京运往大阪1件工艺品，毛重9.8kg，体积为52×40×25cm3，声明价值为CNY80000.00（USD1.00=CNY6.40）　　运价资料：M，230.00；N，37.51；45.28.13。确定该票货物的计费重量，应分别考虑其（ ）
A：实际毛重
B：体积重量
C：声明价值重量
D：较高重量分界点的起始重量
答案：AB
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北京运往大阪1件工艺品，毛重9.8kg，体积为52×40×25cm3，声明价值为CNY80000.00（USD1.00=CNY6.40）　　运价资料：M，230.00；N，37.51；45.28.13。该票货物的声明价值附加费为CNY（ ）
A：5904
B：50.59
C：59136
D：591.68
答案：B
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以上就是2011年中级经济师民航实务真题的全部内容，需要练习更完整试题内容的可以下载刷题菌APP。

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